ფორმულა 1-ის მსოფლიო ჩემპიონატის ახალი სეზონისთვის სარბოლო მანქანა „რენომაც“ გვიჩვენა. წარდგენისას ითქვა, რომ R.S.18 გასული სეზონის შასიზეა ბაზირებული და მის ევოლუციურ ვერსიას წარმოადგენს. დაიხვეწა საკიდარის კონცეპცია და გაიზარდა აეროდინამიკური ზეწოლის ძალა.

და რა თქმა უნდა, ახალი ავტომობილი, კოკპიტის დამცავი სისტემით (ჰალო) არის ეკიპირებული, რისი გამოყენებაც ახალი სეზონიდან ყველასთვის სავალდებულოა. შეიცვალა ძრავის სეგმენტის საფარი, რომელსაც აღარ აქვს სრულფასოვანი „ზვიგენის ფარფლი“.

რაც ყველაზე მნიშვნელოვანია, მოდიფიკაცია ჩაუტარდა ძრავს, რომელიც ფრანგული კომპანიის განცხადებით, დინამომეტრიულ სტენდზე ტესტებისას, მეტ ცხენის ძალასაც გამოსცემდა და უფრო გამძლეც იყო. ცნობისათვის, ახალ სეზონში გუნდებს თითო მანქანაზე 21 ეტაპზე მხოლოდ სამი ძრავის გამოყენების უფლება აქვთ.

R.S.18 გარეგნულად მიმზიდველად გამოიყურება. ის ყვითელ და შავ ფერებშია გამოწყობილი და დინამიური იერიც აქვს. როცა წინიდან ხედავთ, ის ყვითელია, გვერდებზე კი შავი ფერი დომინირებს.

„გასულ სეზონში პროგრესი აშკარა იყო. კლასიფიკაციაში მეცხრედან მეექვსეზე გადავინაცვლეთ. რამდენიმე ეტაპზე კი ტრასაზე მეოთხე უსწრაფესი მანქანა ჩვენი იყო. ეს პროგრესი ჩვენს მონდომებას და ამბიციებს წარმოაჩენს. ეს იყო ხარისხობრივი წინსვლა და ამავეს ახალ სეზონშიც ვგეგმავთ, რათა ტოპ გუნდებისთვის წინააღმდეგობის გაწევა შევძლოთ“, - ამბობს გუნდის შეფი სირილ აბიტბული.

ახა სეზონში „რენოში“ გერმანელ ნიკო ჰულკენბერგს თანაგუნდელობას ისევ ესპანელი კარლოს საინს უმცროსი გაუწევს, რომელიც იქ „ტორო როსოდან“ გასული სეზონის მეორე ნახევარში გადავიდა.